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适度沉默――从中国港珠澳大桥建成通车联想到的

来源:藤县供水公司

作者:唐冬兰

时间:2018-11-10

责任编辑:谢一菲
编辑:张嘉佳

在竞争激烈下的社会,慢慢培养了众多个性张扬的现代人。每个人都在积极向上,展现自我,生怕一不小心就被人类遗忘,被社会淘汰。久而久之,我们对沉默就有了异样的见解。

《论语·为政》子张学干禄。子曰:“多闻阙疑,慎言其余,则寡尤;多见阙殆,慎行其余,则寡悔。言寡尤,行寡悔,禄在其中矣!”沉默不是懦弱的表现,更不是永久的沉默。是为了更好地给自己更多的时间了解事情的来龙去脉,深思熟虑处理地处理事因,甚至为下一次战斗而养精蓄锐,厚积薄发。

“越王勾践卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。”被吴国夫差俘虏成为阶下囚的越王并没有大势张扬地反抗,而是一边假装顺从一边暗中训练精兵,强政励治,沉默地等待时机的成熟。经得起艰苦难耐的越王,经过三年的忍辱负重地侍奉与顺从吴王,终于博得吴王的释怀,可以重返越国,重新指挥三年暗度陈仓训练的精兵与爱民。再次沉默地等待吴国薄弱之时率领大军攻打吴国,成功报复了丧国以及三年多的忍辱负重之仇。冲动是魔鬼,沉默是堡垒。假若刚被俘虏的越王高傲气大,张扬孤身搏斗,不懂忍辱负重,低调沉默,或许,就没有现在“越王勾践卧薪尝胆”的名句,更没有后来幸福的越国。

21世纪的我们,是享受前辈们创造好美丽生活的一代,是让前人嫉妒羡慕恨的一代。20181023日早上,习近平总书记自信澎湃地在珠海市为伫立在伶仃洋上一道亮丽的风景揭开帷幕——港珠澳大桥。港珠澳大桥从提议建设到正式完工,足足历经了15年,筹备用了6年,建设用了9年。在建设时期,由中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣率领其他建筑将领一起奋战完成这道艰巨的工程。由于所建大桥地形的特殊性,必须要在海底做一段长达6.7公里的沉管隧道。海底隧道,听起来是无比高大上,但做起来却犹如登天摘月般困难,加上当时中国从未实施过相关技术操作,甚至连相关概念都是含糊不清,唯有请有过此类经验的欧洲荷兰技术建筑队指导。然而,成型的果子是不好吃的,荷兰知道中国在这方面是毫无经验与技术的,固然狮子大开口。奈何当时大桥工程预算有限,以及顾忌国家的颜面,国家未来的发展,最终选择了自己探索建造。面对如此崩溃的场面,中国没有在国际新闻上吐槽荷兰的无情,甚至当此事从未发生。而该项大桥的总工程师林鸣与相关建筑师更是一起默默探索,沉默工作,沉寂到仿佛脱离这个喧闹且个性突出的世界上。一沉默,就是9年,人生有多少个9年,但是,他们做到了。在20181023日那天,他们完美地把一道海上“彩虹”呈现给大家。

古人云:“沉默是金”。能保留至今的俗语,必有它的意义与真理。在今天烦躁而竞争压力大的时代,为了不被社会淘汰而努力展现自我固然没错,但适当的沉默则是沉稳自我的缓和剂。

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